淺談無(wú)人值守汽車(chē)磅秤組成與工作原理

淺談無(wú)人值守汽車(chē)磅秤組成與工作原理

無(wú)人值守汽車(chē)磅秤系統(tǒng)組成

無(wú)人值守汽車(chē)磅秤由汽車(chē)衡、攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線(xiàn)圈、紅綠燈信號(hào)、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車(chē)衡為數(shù)字式電子汽車(chē)衡。

無(wú)人值守汽車(chē)磅秤配置介紹：

汽車(chē)磅秤由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示器和數(shù)字式接線(xiàn)盒等組成。數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的主要特征是稱(chēng)重傳感器與接線(xiàn)盒、接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示器之間的傳輸信號(hào)為數(shù)字電信號(hào)。數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的內(nèi)部除具有模擬式汽車(chē)衡所有部件還具有放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器、存儲(chǔ)器等電子元器件。當(dāng)載重貨物進(jìn)入承載器時(shí)，稱(chēng)重傳感器可直接輸出數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)數(shù)字稱(chēng)重顯示器中的微處理器(CPU)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后顯示出重量等數(shù)據(jù)。

由于使用了數(shù)字式稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示器，汽車(chē)磅秤的線(xiàn)性、溫度性能、蠕變和滯后等指標(biāo)明顯由于其它幾種汽車(chē)衡，如模擬式電子汽車(chē)衡、數(shù)字化電子汽車(chē)衡。并具有以下特點(diǎn)。

無(wú)人值守汽車(chē)磅秤工作流程

無(wú)人值守汽車(chē)衡系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預(yù)便能完成稱(chēng)重計(jì)量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動(dòng)打印榜單。計(jì)算機(jī)通過(guò)串行口接收儀表發(fā)送的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，解析后生成稱(chēng)重記錄，最終將數(shù)據(jù)記錄存入SQL Server實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置，可以自定義報(bào)表和榜單抬頭，還可以按不同類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并打印日?qǐng)?bào)表和月報(bào)表。數(shù)據(jù)同時(shí)保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時(shí)，亦能進(jìn)行正常的稱(chēng)重，可并入企業(yè)的MES系統(tǒng)中。

無(wú)人值守汽車(chē)磅秤是按下列流程進(jìn)行：

系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已經(jīng)錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)。

車(chē)輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，保存在電腦里。

電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存。

稱(chēng)重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)。

在出口處，放置一臺(tái)榜單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)。

局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。